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07年一級建造師管理與實務(港口與航道工程)試題六

08-23 13:43:30  瀏覽次數:216次  欄目:專業工程管理與實務
標簽:真題,試題下載, 07年一級建造師管理與實務(港口與航道工程)試題六,http://www.nvlbio.live
3.(共3分)
  本工程用于計量的疏浚工程量為3178157m3(1分)。
  因為本工程設計計算的疏浚工程量為3178157m3,施工單位按浚前水深圖計算并經監理確認的疏浚工程量為3200876m3,二者的相對差值為(3200876-3178157)/3178157=0.7%<3%。
  按《疏浚工程土石方計量標準》,上述二者的差值≤3%時,應以設計土石方量為準(1分)。
  疏浚工程設計計算的工程量由設計斷面工程量、計算超寬和計算超深工程量組成(1分)。
  4.(共6分)
  運轉周期時間=挖泥裝艙時間1.2h+往返航行時間2.1h+調頭和卸泥時間0.35h=3.65h(1分)
  裝艙量2200m3運轉周期生產率=裝艙量2200m3/運轉周期時間3.65h=603m3/h(2分)
  日工作小時數=時間利用率75%×24h=18h(1分)
  預計日疏浚工程量=運轉周期生產率603m3/h×日工作小時數18h=10854m3(1分)
  預計疏浚作業天數=疏浚工程量3178157m3/日疏浚工程量10854m3=293d(1分)
 。ǘ
  1.(共8分)
  向海事局申請需提供的資料包括(答對1小點得1分,滿分8分):
 、僦鞴懿块T對該項目批準文件
 、谂c通航安全有關的技術資料及施工作業圖紙
 、叟c施工作業有關的合同或協議書
 、苁┕ご白C書和船員適任證書
 、莅踩胺牢廴居媱潟薹ㄈ速Y格證明文書或法人委托書
 、呤┕挝坏馁Y質認證文書
 、喾、法規、規章規定的其他有關資料
  2.(共4分)
 、賹偎辖煌êp的大事故(1分):
 、谝虬l生事故的船舶主機功率在1500kw~3000kw之間,事故直接經濟損失在50萬元~300萬元之間,按水上交通事故等級劃分屬大事故(3分)。
  3.(共4分)
  此做法是正確的(1分)!妒杩9こ藤|量檢驗評定標準》中規定允許對局部補挖后補繪竣工圖。本工程的補繪面積占圖幅中測區總面積的比值在規定允許的25%之內,因此可以將補測部分補繪于原竣工圖(3分)。
  4.(共4分)
  本工程不滿足交工驗收條件(1分)。因為水下炸礁工程完成后應進行硬式掃床,而本工程僅進行了常規的竣工測量,不能滿足交工驗收的條件(3分)。
 。ㄈ
  1.(共5分)
  圍堰底軟體排的作用:
 。1)加筋作用。減少堤基差異沉降及側向位移,提高堤基穩定性(1分)。
 。2)排水作用?梢宰鳛榈躺砼c地基土之間橫向排水通道,加速軟基固結(1分)。
 。3)隔離作用。隔離護底拋石與堤基土,減少拋石損失量,提高穩定性(1分)。
 。4)防護作用。對鋪設范圍內的水下基底起到防沖刷作用(1分)。
  外坡上土工織物的作用主要是反濾作用(1分)。
  2.(共5分)
  掃!鷾y量放樣→軟體排鋪設→袋裝砂堤心施工→拋石棱體→拋護底→土工布鋪設→碎石反濾層→塊石墊層→扭王字塊護面→防浪墻施工(答對順序每2項得1分)。
  3.(共2分)
  應選用帶有吹填(吹岸、艏吹、旁吹)裝置的大型耙吸挖泥船(2分)。
  4.(共6分)
  在工程開始階段,自航耙吸船采用挖運拋的方法,直接將砂拋在吹填區(2分)。
  原因是此時堰內水深滿足直接拋砂的條件,同時區域尺寸滿足船舶調頭所需(2分)。
  中后期,耙吸船采用挖運吹的方法,將砂用吹岸裝置吹填至吹填區(1分)。原因是隨著拋砂量的增加和圍堰的合攏,吹填區水深不滿足拋砂作業的條件(1分)。
  5.(共2分)
 。1)吹填土質應符合吹填工程設計文件和土工試驗報告的要求;
 。2)平均吹填高程應大于設計吹填高程;
 。3)吹填區平均超填高度≤0.15m;
 。4)未經機械整平時吹填高程偏差滿足±0.8m;經機械整平后吹填高程偏差滿足±0.3m.(每2項得1分)
 。ㄋ模
  1.(共3分)
  30+1.645×3.0=34.9MPa配制強度取35MPA. 2.(共6分)
  先求每m3混凝土用水泥多少噸。.*網提供
  背景材料給出2m3混凝土用砂為1700kg每m3混凝土用砂為1700-2=850kg背景材料給出了混凝土的配合比是1:2.50:3.50
  ∴每m3混凝土用水泥為850÷2.50=340kg(3分)
  ∴每個沉箱應備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3分)
  3.(共6分)
  雨后每罐混凝土用濕砂1700×(1+3%)=1751kg(2分)
  較正常施工時用砂增加:1751-1700=51kg(1分)
  雨后每罐混凝土拌和用水為:306-51=255kg(2分)
  較正常施工時每罐少用51kg(1分)
  4.(共5分)
  可以采用的養護方式:澆淡水養護涂刷養護液包裹塑料薄膜+土工布養護在沉箱頂布設扎孔塑料管淋水養護(答出任何1種得1分)
  5.(共4分)
  水平運輸方式:用縱、橫移軌道和臺車運輸;氣囊滾動運輸;氣墊、水墊運輸;用滑板運輸(答出2種得1分,共2分)。
  出運下水方式:滑道斜架車下水;半潛駁下水;浮船塢下水;2000t起重船吊運下水;平臺船接運下水(答出2種得1分,共2分)。
  6.(共6分)
  不能實施沉箱拖運(2分)。
  拖運時港池的實際水深為6-1.29+2.12=6.83m,拖運沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m 6.83m<7.0m不能拖運(4分)
 。ㄎ澹
  1.(共4分)
  本工程的施工工藝流程為:沉樁→現澆樁帽→現澆下橫梁→安裝預應力縱梁→現澆上橫梁→安裝預制面板→碼頭面層施工→附屬設施施工(4分)
  2.(共7分)
  F300是混凝土抗凍等級(1分),F300是指,在標準條件下制作的混凝土標準試件(100mm×100mm×400mm),經過300次凍融循環,其失重率≤5%:動彈性模量下降率≤25%(2分)。
  本工程浪濺區高程為:設計高水位加1.5m至設計高水位減1.0m之間的區域,為+6.0m~+3.5m.樁帽頂高程為+6.0m,底高程為+4.0m.因此樁帽混凝土處在浪濺區中(2分)。
  樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允許值為0.5(2分)。
  3.(共6分)
  不滿足(1分)。鋼材在浪濺區的腐蝕速度最快,其平均腐蝕速度為0.2~0.50mm/a,局部點腐蝕速度將是平均腐蝕速度的幾倍至幾十倍,本工程鋼管樁處在浪濺區,壁厚預留4mm腐蝕量,大約能耐20年,不滿足設計使用50年的要求(3分)。
  鋼管樁在浪濺區可采取涂層防腐或加防腐蝕包裹層(2分)。
  4.(共9分)
 、兕A應力筋切斷方法不正確(1分)。
  冷拉Ⅳ級鋼筋,宜用砂輪鋸或切斷機切斷下料,不得采用電弧切割(2分)。
 、趶埨Φ目刂品椒ú徽_(1分)。
  預應力張拉應以應力控制為主,預應力筋的伸長值作校核。如實際伸長值比計算伸長值大10%或小5%,應暫停張拉,查明原因并采取措施予以調整后,方可繼續張拉(2分)。
 、鄯潘深A應力筋以時間控制的方法不正確(1分)。
  放松預應力筋時,混凝土強度必須符合設計要求。設計無要求時,混凝土強度不得低于設計混凝土強度標準值的75%(2分。)
  5.(共4分)
  碼頭設施分部工程質量等級為優良(2分)。
  在評定分部工程的質量等級時,系網環制作與安裝、鐵梯制作與安裝、鐵欄桿制作與安裝共3個分項工程不參加評定(1分),剩余4個分項工程中,全部合格,其中3個優良,優良率75%,按標準規定碼頭設施分部工程質量等級評定為優良(1分)。

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