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2008年二級建造師《市政工程管理與實務》考試試題(5)

08-23 13:46:27  瀏覽次數:288次  欄目:建設工程施工管理
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三、案例題(每題20分,共60分)
  「案例1」
  背景材料:某項目部在北方地區承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬11.25m,輔路寬9m.項目部應業主要求,將原計算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層,提前到當年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市交通。
  問題:
    1、為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機,如何安排施工操作?
  2、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下,瀝青面層采用的“三塊一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)?
  3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種?
  4、瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內容?

答案:
    1、對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機作業(本工程可備兩臺)成梯隊作業,聯合攤鋪全幅一氣呵成,相領兩幅之間重疊5~10cm,前后兩機相距10~30m.攤鋪機應具有自動調平、調厚,初步振實、熨平及調整攤鋪寬度的裝置。
  2、“三快一及時”是:“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120~150℃,碾壓終了溫度控制在65~80℃。
  3、主要有:粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。
  4、馬歇爾試驗技術指標有:穩定度、流值、空隙率,瀝青和度和殘留穩定度五項

「案例2」
  背景材料:某地區新建一座大型自來水廠,主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等,整個工程由W建筑公司中標施工。其中沉淀池為無蓋圓形池,直徑40m,基礎為現澆混凝土結構,厚500mm,該基礎由四周向中心呈漏斗型,其高點頂面標高22.50m,低點頂面標高22.10m;池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構,強度等級為C40.沉淀池現況原地下水位標高26.50m.
    問題:
    1.為保證壁板縫施工質量,從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養護幾個工序簡述如何操作。
  2.在澆筑壁板縫混凝土前,工長在現場查看壁板縫混凝土供應單時見有如下內容:使用部位:沉淀池壁板縫;混凝土名稱:普通混凝土;強度等級:C40,該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么?
  3.本工程中,沉淀池何時進行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發量?
  4.在沉淀池四周回填土時前,除約請監理單位參加外,是否還要通知其他單位參加?

答案:
  1.模板安裝:板縫內模板一次安裝到頂,并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝,保證不跑模不漏漿,一次安裝高度不宜超過1.5m.混凝土澆筑:分層澆筑高度不宜超過250mm,注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間。
  混凝土振動:機械振動和人工振動相結合,確保不漏振、不過振。
  混凝土養護:連續濕潤養護不少于7d.
  2.該批混凝土不能用于澆筑壁板縫。首先,該批混凝土為普通混凝土,不是微膨脹混凝土。其次,該批混凝土強度為C40,和壁板強度等級一樣,而不是大于壁板一個等級。
  3.沉淀池必須在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護層前進行滿水試驗。
  由于沉淀池為無蓋結構。進行滿水試驗時需測蒸發量。
  4.由于沉淀池屬于隱蔽驗收,所以在池周圍回填土前,按《建設工程質量管理條例》規定,隱蔽工程在驗收前應通知建設單位和建設工程質量監督機構。

「案例3」
  背景材料:某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下,燃氣管道與給水管材均為鋼管,實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司,并簽了分包合同。
  1.B公司發現土層松散,有不穩定跡象,但認為根據已有經驗和這個土層的段落較短,出于省事省錢的動機,不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環進尺,試圖“速戰速決,沖過去”,絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現場監督檢查人員的勸阻。結果發生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
  2.事故調查組在核查B公司施工資格和安全生產保證體系時發現,B公司根本不具備安全施工條件。
  問題:
    1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?
  2.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩定時間及合格標準。
  3.對發生的安全事故,A公司在哪些方面有責任?
  4.B公司對事故應該怎么負責?

答案:
  1.燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m,燃氣管頂的最小覆土深度不得小于0.9m.
  2.燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa,穩壓1小時,無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa,持續時間不小于24小時,實際壓力降不超過允許值為合格。
  3.A 公司沒有認真審核B公司施工資質,便與之簽了分包合同,這是A公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任:其次,A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現場,并對B公司的違規操作提出了勸阻意見和正確做法,但未采取堅決制止的手段,導致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應負的責任。并應統計分包方傷亡事故。按規定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。
  4.B公司不具備安全資質,又不聽A公司人員的勸阻,堅持違規操作,造成事故,完全應該負起“分包方對本施工現場的安全工作負責”以及“分包方未服從承包人的管理”的責任
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