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全國二級建造師執業資格考試市政試卷六

08-23 14:07:26  瀏覽次數:641次  欄目:專業工程管理與實務
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三、案例題(每題分,共分)

「案例」

背景材料:某項目部在北方地區承擔某城市主干路道路工程施工任務,設計快車道寬,輔路寬項目部應業主要求,將原計算安排在次年月初施工的瀝青混凝土面層,提前到當年月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市交通。

問題:、為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機,如何安排施工操作?

、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下,瀝青面層采用的三塊一及時方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)?

、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種?

、瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有哪五項內容?

「案例」

背景材料:某地區新建一座大型自來水廠,主要單位工程有沉淀池、過濾池、消毒池等,整個工程由建筑公司中標施工。其中沉淀池為無蓋圓形池,直徑,基礎為現澆混凝土結構,厚,該基礎由四周向中心呈漏斗型,其高點頂面標高,低點頂面標高;池壁采用預制板拼裝外纏繞預應力鋼絲結構,強度等級為沉淀池現況原地下水位標高問題:為保證壁板縫施工質量,從安裝模板、混凝土澆筑、混凝土振動、混凝土養護幾個工序簡述如何操作。www.nvlbio.live提供

在澆筑壁板縫混凝土前,工長在現場查看壁板縫混凝土供應單時見有如下內容:使用部位:沉淀池壁板縫;混凝土名稱:普通混凝土;強度等級:,該批混凝土能否用于澆筑壁板縫?為什么?

本工程中,沉淀池何時進行滿水試驗?滿水試驗是否要測蒸發量?

在沉淀池四周回填土時前,除約請監理單位參加外,是否還要通知其他單位參加?

「案例」

背景材料:某城市道路改造工程,隨路施工的綜合管線有的中壓燃氣、給水管并排鋪設在道路下,燃氣管道與給水管材均為鋼管,實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給公司,并簽了分包合同。

公司發現土層松散,有不穩定跡象,但認為根據已有經驗和這個土層的段落較短,出于省事省錢的動機,不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施,反而加大了開挖的循環進尺,試圖速戰速決,沖過去,絲毫未理睬承包方公司派駐方現場監督檢查人員的勸阻。結果發生隧道塌方事故,造成了人死亡。

事故調查組在核查公司施工資格和安全生產保證體系時發現,公司根本不具備安全施工條件。

問題:燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?

試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩定時間及合格標準。

對發生的安全事故,公司在哪些方面有責任?

公司對事故應該怎么負責?

參考答案:

一、單選題

二、多選題

三、案例題

案例答案:、對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機作業(本工程可備兩臺)成梯隊作業,聯合攤鋪全幅一氣呵成,相領兩幅之間重疊,前后兩機相距攤鋪機應具有自動調平、調厚,初步振實、熨平及調整攤鋪寬度的裝置。、三快一及時是:快卸、快鋪、快平和及時碾壓成型。碾壓溫度為,碾壓終了溫度控制在。、主要有:粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。、馬歇爾試驗技術指標有:穩定度、流值、空隙率,瀝青和度和殘留穩定度五項

案例答案:模板安裝:板縫內模板一次安裝到頂,并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板縫混凝土隨安裝,保證不跑模不漏漿,一次安裝高度不宜超過混凝土澆筑:分層澆筑高度不宜超過,注意混凝土和易性。二次混凝土入模不得超過混凝土初凝時間;炷琳駝樱簷C械振動和人工振動相結合,確保不漏振、不過振;炷琉B護:連續濕潤養護不少于www.nvlbio.live提供該批混凝土不能用于澆筑壁板縫。首先,該批混凝土為普通混凝土,不是微膨脹混凝土。其次,該批混凝土強度為,和壁板強度等級一樣,而不是大于壁板一個等級。沉淀池必須在池壁纏絲完畢、噴射水泥砂漿保護層前進行滿水試驗。由于沉淀池為無蓋結構。進行滿水試驗時需測蒸發量。由于沉淀池屬于隱蔽驗收,所以在池周圍回填土前,按《建設工程質量管理條例》規定,隱蔽工程在驗收前應通知建設單位和建設工程質量監督機構。

案例答案:燃氣管與給水管的水平凈距不應小于,燃氣管頂的最小覆土深度不得小于燃氣管道強度試驗壓力為,穩壓小時,無漏氣為合格。管道嚴密性試驗壓力為,持續時間不小于小時,實際壓力降不超過允許值為合格。公司沒有認真審核公司施工資質,便與之簽了分包合同,這是公司對這起事故首先應負的安全控制失責的責任:其次,公司雖然采取了派人進駐公司施工現場,并對公司的違規操作提出了勸阻意見和正確做法,但未采取堅決制止的手段,導致事故未能避免。這是公司安全控制不力的又一方面應負的責任。并應統計分包方傷亡事故。按規定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。公司不具備安全資質,又不聽公司人員的勸阻,堅持違規操作,造成事故,完全應該負起分包方對本施工現場的安全工作負責以及分包方未服從承包人的管理的責任。

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