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08二級建造師《公路工程》試卷解析——案例分析部分

08-23 14:07:54  瀏覽次數:146次  欄目:專業工程管理與實務
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08二級建造師《公路工程》試卷解析——案例分析部分

    某沿海大橋,其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁,實際成孔深度達50m。橋位區地質為:表層為5m的礫石,以下為37m的卵漂石層,在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工:

 、賵龅仄秸,樁位放樣,埋設護筒之后,采用沖擊鉆進行鉆孔。

 、谌缓笤O立鋼筋骨架,在鋼筋籠制作時,采用搭接焊接,焊縫在鋼筋籠內形成錯臺。當鋼筋籠下放后,發現孔底沉淀量超標,但超標量較小,施工人員采用空壓機風管進行擾動,使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。

 、壑,安裝導管,導管底口距孔底的距離為35cm,且導管口處于沉淀的淤泥渣中,④進行混凝土灌注,混凝土塌落度16cm,混凝土灌注在整個過程中均連續均勻進行。

 、菔┕挝豢紤]到灌注時間較長,沒有咨詢監理工程師,便在混凝土中加入緩凝劑。

 、奘着炷凉嘧⒑舐裰脤Ч艿纳疃葹1.2m,在隨后的灌注過程中,導管的埋置深度為3m。

 、弋敼嘧⒒炷吝M行到10m時,出現塌孔,此時,施工人員立即用吸泥機進行清理;

 、喈敼嘧⒒炷吝M行到23m時,發現導管埋管,但堵塞長度較短,施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管;

 、岙敼嘧⒌27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;

 、膺M行到32m時,又一次堵塞導管,施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態下,拔抽抖動導管,之后繼續灌注混凝土,直到順利完成。養生一段時間后發現有斷樁事故。

  [問題]:

 。1)此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題?

 。2)塞管處理的方法有哪些?

   【正確答案】
 
 。1)②存在問題,在鋼筋籠制作時,一般要采用對焊,以保證焊口平順。當采用搭接焊時,要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺,以防鋼筋籠卡住導管。

 、蹖Ч苓M行接頭抗拉試驗,并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗,試驗合格之后,才可以使用安裝導管。導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。

 、苓M行混凝土灌注,混凝土塌落度16cm,存在問題;炷恋乃涠纫刂圃18~22cm.要求和易性好。

 、菔┕挝豢紤]到灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。須征得監理工程師的許可。

 、岙敼嘧⒌27m時,導管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后,可設法轉動導管,使之脫離鋼筋籠。

 。2)當混凝土堵塞導管時,可采用拔插.抖動導管(注意不可將導管口拔出混凝土面)處理,當所堵塞的導管長度較短時,也可以用型鋼插入導管內來疏通導管,也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內的混凝土。

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