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新型瀝青路面施工工藝與質量控制分析

11-15 15:19:35  瀏覽次數:639次  欄目:建筑工程管理
標簽:工程管理,建筑工程管理論文, 新型瀝青路面施工工藝與質量控制分析,http://www.nvlbio.live

  摘要:瀝青混凝土路面施工是公路工程施工中的一道關鍵工序,文章從施工的工作實踐出發,分析了該類路面施工中前場和后場的工藝控制及質量管理的各個環節,對現場施工具有一定的指導作用。文章對新型瀝青路面的施工工藝和質量控制措施進行了闡述,僅供參考。

  關鍵詞:瀝青路面;路面施工;施工工藝;質量控制

  隨著社會經濟的發展,大交通量、渠化交通已經成為現代交通的特點和發展趨勢。路面的行車安全、舒適、使用壽命長已經成為越來越多高速建設者研究的目標。為了提高公路的使用年限,預防路面早期破壞,表面層施工引入了改性瀝青工藝,以迎合交通量的迅速增長、車量大型化和嚴重超載問題的嚴峻考驗。目前在我國廣泛推廣的改性瀝青主要是摻加SBS改性劑或SBR改性劑,改性后瀝青在物理性能方面得到提高,主要表現在軟化點、針入度、脆點、延度等方面都得到改善。

  一、原材料的選擇

  瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產場地,也即拌和樓場地。后場生產控制主要是確保生產成品——瀝青混凝土保證施工要求,滿足設計規定的有關指標。后場施工應注意:選拌制設備,從拌制設備上保證后場施工質量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠,瀝青混凝土拌和機的性能和生產能力是一個主要方面,保證拌和樓的生產能力與工程規模相互匹配,拌和樓必須具備全過程自動控制,能夠分析數據、核定生產量,能夠進行拌和質量分析,最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機,再優選瀝青加熱設備、礦粉的外加劑添加設備及裝載機等附屬設備,從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套,以滿足拌和機生產要求為準;確保原材料質量,要做到這一點,首先抓集料檢驗,從加工性、結構性兩大指標狠抓落實,粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質和粘附性指標,簽訂供貸合同時要注意保證粗集料篩分級配變異小,保證石料軟弱顆粒、白云石、長石的含量控制在合理范圍內。細集料應注重砂當量(或0.075含量)和粘附性等指標,應嚴格控制砂,進場后及時搭棚防雨、防曬。所有集料注意分級存放,不得串混。為防止材料離析,還要將場地硬化,并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放,不能錐堆。瀝青原材料應從粘度等指標著手,確保瀝青指標優良,符合設計要求;拌制工藝上著手保證成品質量,在生產中,做好生產配合比的設計,保證目標配合比在拌和中得以實現是關鍵。

  改性瀝青路面使用壽命是否長久,行車是否安全舒適,與瀝青和碎石的配比密切相關,所以改性瀝青在質量保證的前提下,原材料質量的好壞直接關系到混合料的各項性能指標,所以原材料的選擇至關重要,在我國,為了滿足原材料的堅韌性,通常選擇堅硬、粗糙有棱角的優質石料,而花崗巖、石英巖、玄武巖等具備這些性質,但這些石料中往往屬于酸性石料。由于瀝青中含有瀝青酸、瀝青酸酐等,粘附性往往難以滿足要求,為了增強瀝青與集料的粘附性,在基質瀝青中摻加SBS改性劑,就能滿足粘附性的要求。在路面施工中,為了進一步提高改性瀝青的粘附性,在改性瀝青中還摻加了抗剝落劑。在填料中摻加水泥、生石灰粉等代替礦粉,增加瀝青與石料的粘附性,大大的提高了瀝青混合料的水穩性,所以原材料的選擇及改性劑的摻配至關重要。

  瀝青混合料生產和瀝青混凝土路面施工的控制是質量保障的關鍵。進場施工前,先進行上一道工序的驗收,進行高程測量、沉降穩定檢驗等檢查驗收工作,檢查下封層的完整性,清理基層表面污染、雜物,進行水沖洗。在車輛的安排上必須滿足運力要求,車輛載重量應大于15t,運料前打掃干凈車槽,并涂l:3油水混合液,車槽側面打溫度檢查孔,備覆蓋成品混合料的油氈布。先從攤鋪機性能抓起,全套攤鋪設備盡量用相同品牌,型號盡量相同,新舊差別要小,現場工程技術人員要懂得攤鋪機的主要構造并能作相應的調整。在供料系統上,受料斗空板不能每一車料收一次,要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量,布料高度一般占2/3,并確保沿螺旋全長布料一致。要選擇合適的料斗閥門開度,使其與供料速度恰當配合,進而達到刮板輸料器連續、均勻地供料。最后一道工序是碾壓,碾壓則分三種,分別為初壓、復壓和終壓,初壓要求整平、穩定;復壓要求密實、穩定、成型;終壓則要求消除輪跡。初壓、用雙驅雙鋼輪7~10t靜壓;復壓要求提高密實度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙,根據其具體要求一般采用l1~13t振動和20~25t輪胎,根據相關報告,25t輪胎施工能達到密實度95%,振動設備施工則能達到96%~98%;終壓采用寬幅鋼輪2~2.2m、重16t的碾壓設備。碾壓要掌握好碾壓時間,碾壓有效時間是從開始攤鋪到沮度下降到80℃之間的時問,混合料開始攤鋪后溫度下降最快,大約每分鐘4~5度,所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機作業,爭取有足夠的壓實時間。

  質量意識、管理的力度、科學制度的制定和嚴格執行是施工質量的保證。不合格的原材料堅決不能用于道路建設,抓好混合料配合比的試驗,嚴格進行現場檢測和室內試驗,這包括拌合廠、施工現場的各項溫度檢測與記錄,包括規定頻率的混合料馬氏試驗、抽提試驗等,還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實度、平整度檢測等等。

  二、配合比的確定

  瀝青混凝土分為目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合瀝青混凝土分為目標配合比設計、生產配合比設計及生產配合先開始進行室內目標配合比的確定,確定最佳級配曲線和最佳瀝青用量。在進行生產配合比過程中要注意瀝青用量和填料用量。填料在瀝青混凝土中含量的多少至關重要,在瀝青混凝土施工配比確定的情況下,如果填料用量過小,則混合料就容易出現泛油現象,如果混合料中的填料含量過多,則混合料就會出現結團、成塊現象,且混合料容易呈現出松散狀態。瀝青含量也至關重要,如果瀝青用量偏少,集料表面裹附的瀝青膜偏薄,瀝青飽和度降低,混合料的空隙率增大,在陽光的照射下,瀝青容易老化,且由于空隙率增大,瀝青混凝土的和易性差,難以壓實,容易出現滲水現象,雨水通過空隙滲入集料間,在車輛荷載的反復作用下,瀝青就會從集料表面慢慢剝落,時間一長,路面就會出現松散顆粒、坑槽、唧漿等現象,出現早期破壞。經過試驗研究證明,如果瀝青用量比最佳用量少0.5%,則瀝青的使用壽命就會減少一半。如果瀝青用量過大,則路面就容易出現泛油、車轍、擁包等現象,路面的抗車轍能力也大大降低,影響了行車的舒適及安全性,也縮短了路面的使用壽命。生產配合比確定后,通過現場鋪筑試驗段以驗證生產配合比。

  三、拌和

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  瀝青采用導熱油加熱,改性瀝青溫度控制在170℃~180℃范圍內。改性瀝青儲存時間過長,重新升溫時應先攪拌或循環拌和使其均勻后方可使用。避免改性劑離析,影響改性瀝青的質量。集料的準備工作應注意:

 。1)集料鏟運方向應與其流動方向垂直,保證鏟運材料均勻,避免集料利息;

 。2)每天開工前檢測含水量,以便調節冷料進料速度,并確定集料加熱時間和溫度。對于細集料。最好采用雨棚覆蓋;

 。3)集料級配發生變化或換用新材料時,應重新進行配合比設計,確;旌狭腺|量符合要求。

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  改性瀝青的粘度較大,混合料的出料溫度高,一般取出料溫度170℃~180℃,因此礦料的加熱溫度宜取180℃~190℃。改性瀝青混合料的拌和時間應適當延長。一般拌和時間應大于45s,其中含3~5s的干拌,以確保礦粉吸油的均勻性。拌和時間是否足夠,拌和方法是否正確,是生產優質瀝青混合料的關鍵環節,質量均勻的混合料表現為所有的集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆,瀝青均勻分布于整個混合料,以無花白石子、無瀝青團塊,烏黑發亮為宜。

  混合料拌和的均勻性必須隨時進行檢查,如果出現花白石子或瀝青分布不勻,應停機分析原因予以改進。其原因大致如下:攪拌時間不夠;沒有干拌;細顆粒礦料比例過大;特別是加入礦粉過多;瀝青用量不夠;礦料或瀝青加熱溫度不夠?赡苁瞧渲幸豁椩,也可能是多種原因。如果混合料顏色枯黃灰暗,可能的原因有:拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料過多、石料不干、菜油燃燒不透等。對于出現花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄。

  為保證連續攤鋪,瀝青混合料拌和機應有儲料倉,可提前拌和混合料,將拌好的瀝青混合料送入儲料倉中暫放,待開始攤鋪后在運至攤鋪現場。

  四、攤鋪現場質量控制

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