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淺談鉆孔灌注樁基礎水下混凝土施工的常見問題及處理方法

08-22 12:03:23  瀏覽次數:931次  欄目:道路工程
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淺談鉆孔灌注樁基礎水下混凝土施工的常見問題及處理方法 


 
                      劉文藝 王建勝 胡長智    


    當地基的弱土層較厚(一般指4米以上),建筑物的荷載較大,采用淺埋基礎不能滿足強度和變形限制要求,做人工地基又沒有條件或不經濟時,常常采用樁基礎,鉆孔灌注樁基因其造價低、節省等優點,被廣泛采用。我們建的大連快軌一號橋,總長1102延長米,總計51根樁基礎,樁徑為3.2米、2.0米兩種,嘗試在13-28米之間,樁基混凝土6812立方米,由于其地質情況復雜,地下水量大,設計采用了水下灌注混凝土方法,F結合我們在此樁基礎水下灌注混凝土的施工體會,談幾點粗淺的質量控制方法。

    一、一般鉆孔灌注樁的施工工藝流程

    測定樁位→埋設護筒→樁機就位→鉆孔(設泥漿池制備泥漿、泥漿循環清渣)→清孔→灌筑水下混凝土→安放鋼筋骨架

    二、鉆孔灌注樁水下混凝土施工易出現的問題

    1、導管接送嚴重漏水,造成斷樁。發生這種故障的后果非常嚴重,進水,使混凝土形成松散層次或囊體,出現浮漿夾層造成斷樁,嚴重影響混凝土質量,導致廢樁重做。

    2、導管輕微漏水、導管埋入混凝土太深,混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素,可能造成導管的堵塞,導致澆注中斷,若重新灌注澆注時,則混凝土內存在浮漿夾層,造成斷樁。

    3、護筒外壁冒水,引起地基下沉,護筒傾斜和位移,使樁孔偏斜,無法施工。

    4、孔壁坍塌。施工中發生孔壁坍塌,往往都有前兆。有時是排出的泥漿中不斷出現氣泡,有時護筒內的水位突然下隆,這都是塌孔的跡象。

    如果上述問題出現,勢必增加工程投資,又拖延工期,工程質量也很難達到預期的目標。

    三、在快軌一號橋樁基礎水下混凝土施工中的質量控制措施及方法。

    1、為防止導管接頭與導管漏水,施工中我們通過嚴格的事前、事中、事后控制,保證導管制作及具備以下條件:

    (1)足夠的抗拉強度,能承受其自重和盛滿混凝土的重量。

    (2)各節的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置,預先試拼并作好標記,按插導管時須按試拼時的狀態對號攔裝,所有的法蘭盤接頭均須墊入5-7毫米厚的橡膠墊圈,安放時須對正放平,擰緊螺栓,嚴防漏水。

    (3)內徑應一致,其誤差應小于±2毫米,內壁須光滑無阻,組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗。

    (4)最下端一節導管長度要長一些,一般為4米,其底端不得帶法蘭盤,以便在混凝土內。每節導管的長度要整齊統一,便于丈量長度,并作出標記和記錄。

    (5)導管使用前做好水密性試驗。導管不要埋入混凝土過深,嚴格控制混凝土配合比、和易性等技術指標。

    2、為預防孔壁坍塌,我們采用了維持護筒水位簡外水位高出1.3-1.4米,操作中避免碰撞孔壁,并隨時注意控制泥漿的和比重。

    3、為保證施工質量,水下混凝土的配合比選用要比設計強度高20%左右,坍塌度宜采用18-22厘米。

    4、混凝土自攔合機出料至砍球開寒時間不宜超過30分鐘,施工中間每間斷30分鐘后,要上下串一上導管,防止混凝土失去流動性,提升導管困難,增加發生事故的可能性。在施工過程中,中途中斷澆注時間不宜走過30分鐘,整個樁的澆注霎時間不宜過長,盡量在8小時內完畢。

    5、注意灌注所需混凝土數量,一般較成孔樁徑計算的大,約為設計樁徑體積的1.2倍左右。為避免混凝土超灌量,要掌握好各土導的鉆孔速度,在正常鉆孔作業時,中途不要隨便停鉆,以避免擴孔導致混凝土超灌量。澆注標高就高出樁頂設計標高0.5-1.0米,以便清除浮將和消除測量誤差。務必注意,不要因誤測而造成短樁。志管埋入混凝土的嘗試取決于澆注速度和混凝土的性質,任何時候不得小于1米,一般控制在2-4米內。

    施工中,我們注意對易發生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施,取得了較好地效果,未發生導管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁,也沒有出現孔壁坍塌等質量問題。

                                                 zzzchuan傳

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