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摩托羅拉數字集群系統入駐北京地鐵1、2號線

08-22 12:12:47  瀏覽次數:833次  欄目:地鐵遂道
標簽:工程設計, 摩托羅拉數字集群系統入駐北京地鐵1、2號線,http://www.nvlbio.live

  摩托羅拉(紐約股票市場代碼:MOT)近日宣布北京地鐵1號線和2號線(現北京地鐵一線和環線)即將全面采用摩托羅拉TETRA數字集群無線通信系統以代替原有設備,實現區域內的無線調度通信,進一步確保地鐵線路運營安全,促進地鐵運營管理水平的提高。

此項協議總額約為2千5百萬元人民幣(3百多萬美元)。系統預計將于2007年第四季度建成并投入使用。在這個項目中,中國電子科技集團第五十四研究所作為無線通信系統的總集成商,摩托羅拉公司作為無線集群通信設備的供應商共同為北京地鐵1、2號線提供服務。

  摩托羅拉此次將為北京地鐵1、2號線提供的TETRA數字集群無線通信解決方案包括:11套調度臺系統、39套基站系統、300多套TETRA數字集群車載臺和300部MTP850 TETRA數字集群堅固型手持式對講機,以及為地鐵實際運營需求而開發的各種應用。此套系統的建成將有利于建立北京各條地鐵線路統一的調度通信平臺,它不僅能夠保證地鐵安全、有序、高效的運營,在危急情況發生時更可作為一項重要應急手段。

  北京地鐵1、2號線是我國最早建設的地鐵線路,始建于20世紀六七十年代,至今已運營30多年。隨著時間的推移,部分未更新的車輛、設備的使用壽命已達到或接近報廢年限,為全面消除各類安全隱患,使客運服務水平和能力達到國際先進水準,北京地鐵1、2號線將在5年內對車輛及設備進行全面配套改造,這是北京地鐵有史以來最大規模的一次改造。

  北京地鐵運營公司表示:“消除各類安全隱患,提高車輛、設備系統的整體質量、技術水平和安全可靠性,同時提高客運服務質量水平和車輛、設備的檢測手段和檢修能力是保證地鐵線路正常、安全運營,推動城市軌道交通發展的基礎;而可靠高效的無線調度通信是這一基礎的重要組成部分。我們將采用國際先進并且成熟可靠的解決方案搭建全新的無線調度通信系統。

  摩托羅拉亞太公司副總裁周源星先生表示:“2005年,摩托羅拉在國內軌道交通領域取得了喜人成績,繼北京地鐵5號線,北京輕軌13號線和八通線,天津輕軌,上海地鐵,廣州地鐵后,2006年伊始我們又迎來了新的收獲。這再次印證了摩托羅拉在滿足軌道交通用戶的獨特通信需求,以及提供高度安全可靠的無線通信系統方面所具備的雄厚實力。摩托羅拉長期以來一直十分關注北京的城市發展和建設。新的一年里,我們將繼續以先進的技術、成熟的產品和豐富的經驗為基礎,為北京乃至中國的發展做出自己的貢獻!薄


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