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首臺沈造盾構機4月“出水”

08-22 12:13:50  瀏覽次數:205次  欄目:地鐵遂道
標簽:工程設計, 首臺沈造盾構機4月“出水”,http://www.nvlbio.live

    因為他是沈陽重型機械有限責任公司(沈重)眾多工人中參與首臺盾構機制造的一員,而4月中旬正是這臺機器組裝完畢在沈試車的階段。

    “我終于可以看到一臺由自己做的零部件組成的整機了!崩馅w高興地說,以往他們做的零部件都是運到訂購企業后才組裝成形的,很多人都沒見過完整的機器。

    七成零部件仍靠進口

    昨日,在沈重一間組裝廠房內,記者看到包括老趙在內的10多個工人正圍繞著一個直徑11.38米、高近3米的圓形零件忙碌著,想到達零件頂部,工人還要登梯子。

    “這僅僅是沈重制造的首臺盾構機中上萬個零部件中的一個!鄙蛑囟軜嬣k的王日清副總工程師說,跟隨他的手指,記者看到廠房內共有3個這種龐然大物。

    據介紹,一臺盾構機主要由9大部分組成,其中位于機器最前部的刀盤是最大的零件,用途是切削土體,是盾構機的核心部件,有一些零件就是緊挨著刀盤的盾體。

    “目前沈陽本土能制造的只是機身等幾個部分,一些精細零部件仍需從國外進口,進口比例占整機的70%!蓖豕しQ,其中就包括刀盤中安裝的刀頭,這也是整臺機器中最貴的部分。

    組裝盾構機需3個月

    雖然首臺沈陽造盾構機的零部件非常大,而且也很多,但記者在現場看到的組裝人員只有20多人。

    王工解釋說,現場只是一個班組,由于目前是零部件分組組裝,工作量輕,只需兩組倒班工作,到后期整體組裝時,就需要3組輪流作業了。

    由于盾構機零件比較高端、精細,加上沈陽首次制造組裝,與沈重合作的德國和法國方面還派來了專家。

    “一臺盾構機如果零件全部到位后,正式組裝需兩個半月左右,再加上半個月調試,3個月即可出廠!蓖豕ふf,“但這臺盾構機在沈組裝的只是前半部分,一個多月就能試車了!

    首臺沈造盾構機并不是投入到沈陽地鐵工程的,而將被用在武漢過江隧道工程!吧蜿柕罔F需要的盾構機和這臺在構成上屬同一系列,區別只在于根據不同土質選取的刀頭和刀盤直徑大小!蓖豕け硎,沈陽地鐵使用的盾構機直徑只需要6.9米左右。

    自主知識產權創“物美價廉”

    據介紹,雖然本土制造一臺直徑6.4米的盾構機造價高達500萬美元,但沈重并不擔心它的銷量。

    “與進口機器相比,500萬美元便宜很多!鄙蛑貐⑴c此事的一位相關負責人告訴記者,這也是他們想開發盾構機自主知識產權的原因之一。

    據悉,此前沈重生產的雙進雙出磨煤機組,由于與進口設備相比價格相差1/3,去年的銷量就占了國內市場份額的70%,讓國外產品都交了白卷。

    “目前能夠買來技術自行組裝盾構機已是國內少有,但要完全實現國產化還需要時間!蓖豕ふf,沈重作為沈陽僅有的7個國家級技術中心之一,自主創新并不是難題。

    他表示,沈重今年計劃全年投入研發資金1200萬元,用于研發一大批國內外市場急需的機械產品,這必將提高沈陽裝備制造業的高科技含量和生產大型成套設備能力。


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