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龐巴迪運輸集團:有限發展城市公路交通系統

08-22 12:14:44  瀏覽次數:899次  欄目:地鐵遂道
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    龐巴迪運輸集團總裁、龐巴迪公司董事執行副總裁那瓦利6月26日在北京出席中國發展高層論壇2005,建設節約型社會國際研討會上對中國的軌道交通提出了三方面的建議,希望供中國和立法結構參考借鑒。他還建議中國政府在借鑒其它國家經驗的時候,要考慮中國的具體條件和環境,并且通過前瞻性的長遠規劃加以引進。以下為那瓦利發言全文:主席先生、女士們、先生們,我非常高興再次來到中國參加這個論壇。

龐巴迪運輸集團總裁那瓦利發言


 
并且在中國和大家探討如何建設可持續方面的問題?沙掷m發展早已不是一個新的議題了,不少國際組織,如世界銀行、世界能源委員會和政府的機構,比如國家發改委和國家環?偩值鹊,都對這個問題發布的許多的報告和建議書。對于這樣一個廣泛發言,我主要的說明一下軌道交通,特別是軌道能源技術對環保發揮的作用,我將提出三點建議。我之所以提出來是想供中國和立法機構參考和借鑒的。

  中國的運輸業的能源消耗占全球運輸業能源消耗的4%,這個數字在未來的數十年當中,還將有相當大的增長。因為工業和民用方面的能源消耗估計將占全球能源消耗的15%,這也和運輸也是相關的,但是運輸業的能源消耗已經等于全部的能源降耗量的50%。中國科學家的研究,面對越來越多私人用車面對環境影響,對于交通運輸實行控制是勢在必行的事情。這些大城市包括北京、上海,這一點在本論壇上也有幾位演講者提出來過。

  下面我想闡述自己的三點建議:第一,當前的發展趨勢不是可持續性的,也不是可以持續發展的一種形勢。在過去的十年當中,中國汽車的數量平均每年以10%—15%的比例增長。同樣,各種方式的貨物運輸在同期的年增長率也達到了8%以上。按這樣的速度進行推算的話,汽車數量每五年內將翻一番。如果目前公路運輸的趨勢作今后20年中持續增長的話,中國的基礎設施、能源需求和城市空氣污染的問題都將成為不可逾越的一種挑戰了。然而,由于中國工業化的步伐相當的快,它的城市人口又相當的多,中國不能簡單的仿效曾經有過類似經歷的國家。中國需要為各種運輸方式提高能源運用率的解決方案,從而降低運輸業對能源的消耗。在過去二十年當中的歐洲和北美的例子完全是有借鑒性的,因為歐洲和北美針對這個問題采取一些立法的措施和技術的創新。

  第二,為了支持城市可持續發展,應當有限發展城市里面的公路交通系統。到2000年全球有巨型的城市,中國有11個城市超過200萬,37個城市超過人口100萬。在北京的交通方式,比如自行車向公交方式,給網絡帶來非常大的壓力,并且伴隨交通堵塞的方面問題。公共汽車有了專用通道,自自行車也有專用通道,這就是應對當前交通管制行之有效的,但是在一些大城市,像北京、上海、廣州地鐵和輕軌系統的路線長度還需要延長4倍,這樣才能像其他大城市,比如東京、漢城等這些城市的效果?梢圆捎冒俜种俚目裳h的車輛,建造地鐵車輛,采用能源利用率更好的變流器,可以滿足中國對車輛需求,有效加大環保力度的一條捷徑。另外,在列車控制系統上,采用更多的自動化設備,引進在全球地鐵系統當中,已經廣泛使用的技術,也會進一步提高城市軌道效率,進一步加強其安全性。

  第三,中國可以通過加大投資和鐵路基礎設施和新一代列車,可以扭轉城市列車和貨物相對市場份額下降的趨勢。鐵路在中國曾經是城際客運和重在貨運的主要方式。但是,鐵路系統的沒有能夠跟上日益增長的需求,從導致運輸轉向公路,特別是短途的運輸。在中國可以轉向兩個后果,第一,對公路網絡有很多的需求,但是公路網絡的擴大已經面臨局限性。第二,對柴油和汽油的汽車對石油將會有更大的需求。鐵路是最為經濟的交通工具。而且從內燃機車和電力車到電動車組的轉變,加之其他科技成果,如自動能量再生功能、能量劑和變流器都將進一步對鐵路能源進行揭曉。鐵路可以滿足城市交通、城際客運和貨運的需求。

  可持續發展是中國政府立足之本,一個有效的交通是對經濟增長是有必要的。很多國家的經驗都能夠用于中國的環境下去幫助中國面臨挑戰,但是應用這些經驗的時候,要考慮中國具體的條件和環境。而且影響通過前瞻性的長遠規劃加以引進。謝謝!


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