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國際軌交設備三巨頭角逐中國市場

08-22 12:15:19  瀏覽次數:597次  欄目:地鐵遂道
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    阿爾斯通、龐巴迪、阿爾卡特等150家國際知名的軌道交通設備制造企業巨頭昨天云集上海國際展覽中心,在“2005中國國際城市軌道交通展覽會”上展示他們的最新技術。上海市政協主席蔣以任昨天上午參觀了展覽。

    我國快速發展的城市軌道交通建設市場吸引了眾多國際巨頭的關注,據悉,截止今年2月我國北京、上海、天津等9大城市投入運營的城市軌道交通線路里程已經超過400公里。目前我國40多座百萬人口以上的大型城市中,已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作。約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案,初步規劃建設55條線路,長約1500公里,總投資5000億元。根據預測到2010年,我國新建城市軌道交通線路將達到1000公里以上。我國現在已經進入了軌道交通建設的高潮期。

    巨大的市場潛力使國際巨頭之間的競爭更加白熱化,龐巴迪、阿爾斯通和西門子是全球軌道交通設備的三大巨頭,在這次展覽上他們都通過模型和圖示展現了軌道交通列車最先進的技術——“無人駕駛”!捌鋵,上海地鐵列車在技術已經達到無人駕駛的要求,列車司機的主要工作是處理緊急情況!敝鬓k方有關負責人介紹說,目前上海已經運營的軌道交通列車全部引進三大巨頭的技術。

    上海的軌道交通技術也開始嶄露頭角,負責上海軌道交通一號線北延伸段馬戲城站的示范屏蔽門安裝的上海軌道交通設備有限公司這次帶來了“升級版”屏蔽門,從外觀上看,“升級版”的門框選用整體銀灰色,比“示范版”的黑框白底更加柔和,與站臺的色彩搭配更加協調;而屏蔽門的上方還增加了導向板,使車廂里的乘客視野更加開闊。此外,“升級版”的功能也更符合運營安全要求。據專家介紹,新屏蔽門與列車車門的開關同步性將更加精確。據悉,上海軌道交通四號線在今年年底建成通車時,17個車站都將裝有“升級版”屏蔽門。


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