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一級建造師(公路工程專業)試題庫五

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標簽:工程設計, 一級建造師(公路工程專業)試題庫五,http://www.nvlbio.live
  三、橋隧部分案例: [IB414032] 一、[背景材料] 某調整公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為Ⅱ-Ⅲ類圍巖,設計采用新奧法施工,臺階法開挖,復合式襯砌,夾層防水層設計為塑料防水板。在隧道開挖過程中,由于地下水發育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地   三、橋隧部分案例:[IB414032]一、[背景材料]某調整公路隧道穿越的巖層主要由砂層泥巖和砂巖組成,為Ⅱ-Ⅲ類圍巖,設計采用新奧法施工,臺階法開挖,復合式襯砌,夾層防水層設計為塑料防水板。在隧道開挖過程中,由于地下水發育,洞壁局部有股水涌出,特別是斷層地帶巖石破碎,裂隙發育,涌水更為嚴重。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內,導致該段兩次冒頂,塌方。[問題]:1、針對上述地質和涌水情況,你認為在施工中應采取哪些水害處治措施?[參考答案]:[IB422012]一、[背景材料]某橋梁橋臺采用擴大基礎,橋墩采用鉆孔灌注樁基礎。為確;A施工質量符合設計要求,需要設置質量控制點,并做好完工后的檢驗工作。[問題]:1、擴大基礎主要的質量控制點有哪些?2、鉆孔灌注樁主要的質量控制點有哪些?3、明挖地基的主要檢驗內容有哪些?[參考答案]:二、[背景材料]某施工單位承接了一座7×30m預應力混凝土T型梁橋,下部為樁柱式結構,人工挖孔灌注樁。30mT梁在場地附近的平坦地預制,預制場地進行了處理,保證T梁的預制質量。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規范的要求進行施工,對每片T梁均按照《公路工程質量檢驗標準》規定的實測項目進行了檢測,主要有:混凝土強度、T梁的各種寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面,開展了主梁預制和現澆帶混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。[問題]:1)施工單位對預制T梁的實測項目是否完備?如不完備,還應檢測哪些內容?2)在質量控制方面,還應開展哪些質量控制?[參考答案]:三、[背景材料]某公路橋梁,下部構造為樁柱式橋墩,重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質量控制體系實施細則時,對墩柱施工明確規定質量控制關健點如下:1、身鋼筋骨架質量控制2、柱身平面位置控制3、柱身模板強度、剛度和支撐定位控制4、柱身砼分層澆筑振搗質量控制在進行關健點質量控制的措施上,要求相關檢測數據必須滿足質量評定標準規定的偏差值,并規定墩柱主要檢測內容為:斷面尺寸,柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。[問題]:1、 質量控制點有否不當、請指出。2、如果基本要求滿足評定標準規定,按以上墩柱主要檢測內容檢測合格,對砼澆筑外觀簽定扣分后,可否進行其分項工程質量評定,如不能進行,請說明理由。[參考答案]:[IB423031]一、[背景材料]某橋梁建筑工地的樁基直徑為1.5 m ,樁長25-30 m 。地質條件如下:原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖,承包人配置的樁基成孔設備有沖抓鉆和沖擊鉆。施工單位作了詳細的鉆孔樁的施工準備方案,同時,根據實際情況選擇了適宜的清孔方法,并采用導管灌注水下砼。[問題]:1、選擇合適的鉆機類型。并說明理由..2、簡述鉆孔樁施工準備要點。3、鉆孔樁清孔方法有哪些? 4、采用導管法澆筑水下砼時:導管的安放應注意哪些事項?[參考答案]:[IB423032]一、[背景材料] 某橋梁3# 墩為樁承式結構,承臺體積約為180 m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0-80cm腐植土,80-290cm粘土,其下為淤泥質土,地下水位處于原地面以下100cm,基坑開挖后邊坡失穩,且邊坡有滲水,挖至設計標高后,基底土質松軟,施工單位對這些不良的地質現象都作了適當的處理。在施工前對承臺模板作了詳細的模板設計。 [問題]:1、當基坑邊坡不穩,且出現滲水時,應采取哪些措施處理?2、本承臺底層為松軟土質,應采取什么措施以保證承臺立模及砼澆筑?3、承臺模板加工、制做、安裝時應注意哪些問題?[參考答案]:[IB423033]一、[背景材料] 某橋梁主跨為50 m預應力鋼筋混凝土簡支T型梁,T梁施工采用預制吊裝,預應力采用后張法施工。施工單位根據預制梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的數量、尺寸、對張拉機具作了校驗,并對預應力的張拉、灌漿等施工工藝進行了控制。[問題]:1、對張拉機具的使用有哪些要求?2、預應力張拉“雙控”指標指哪兩項?以哪一項為主?3、應力筋張拉后,承包

www.nvlbio.live單位施工人員沖洗孔道后,立即進行壓漿,使用壓漿泵從孔道任意一端開始,直至梁另一端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上操作有哪些錯誤。 [參考答案]:二、[背景材料]某高速公路D合同段,K23+340為一座橋跨結構為30m的連續箱梁,橋高21米,共計32片箱梁,單梁約重80噸,該橋右側為一大塊麥地,經理部布置為預制場。確定的預制安裝施工方案為:設32個臺座,全部預制完成后,采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下:1、人工清表10cm,放樣32個臺座,立模,現澆15m厚C20砼,埋設對拉桿預留孔,臺座頂面撒水泥抹光平整。2、外模采用已經使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板,內模采用木模外包鍍鋅鐵皮,所有模板試拼合格。3、底模上鋪一層硬質復合膠板,在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準確定位,將鋼絞線綁扎成束,穿入圓形波紋管中,在鋼筋骨架制作過程中按設計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。4、安裝端模板和外側鋼模,監理工程師檢查同意后,砼吊裝入模。先澆底板砼,再安裝內模,后澆側墻和頂板,均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強度要求時,拆除內模,澆筑封端砼,履蓋養生7天。5、強度達到規定要求后,進行張拉作業。千斤頂共2臺,在另一工地上校驗后才使用一個月,可直接進行張拉控制作業。計劃單端張拉,使用一臺千斤頂,另一臺備用。6、按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長量進行校核,雙控指標嚴格控制鋼絞線張拉。保證按設計張拉應力勻速緩慢增加,張拉到設計應力相應油表刻度時,立即錨固。7、拆除張拉設備,將孔道沖洗干凈,吹除積水,盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿,當梁的另一端流出濃漿時,堵塞壓漿孔,穩壓1分鐘后,封閉壓漿端漿孔。8、按要求養生,當水泥漿強度滿足設計要求后,可移運吊裝。[問題]:請你指出寫明的方案中的不當之處,并說明理由。[參考答案]:[IB423034]一、[背景材料] 某連續梁橋主跨跨徑為80 m ,主梁砼標號為50號,采用掛籃懸臂澆筑施工工藝,掛籃結構形式三角斜拉帶式,合攏段長度為2 m ,合攏段勁性骨架采用型鋼制做。[問題]:1、澆施工工序有哪些?2、請在以下括號( )內填入正確答案:中間合攏段混凝土采用吊架最后澆筑,合攏澆筑前應及早調整兩端懸澆梁段的( )。合攏混凝土澆注前要安裝合攏段的( )和( ),確保合攏段混凝土強度未達到設計強度前不變形。并在合攏段兩側( ),隨著合攏段混凝土的澆注逐步減壓,保持合攏段混凝土澆注過程中荷載平衡。為減少溫度變化對合攏段混凝土產生拉應力,混凝土澆注時間應選擇一天( )氣溫時澆注,混凝土強度達到( )后,按順序對稱進行張拉、壓漿。在張拉壓漿完成后及時解除( ),將各墩臨時支座反力轉移到永久支座上,將梁體轉換成( )。 [參考答案]:二、[背景材料] 某大橋為(50+4×80+50)m連續梁橋,主梁為雙箱單室箱形結構,砼標號為50號,采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制,纜索吊裝就位。[問題]: 1、懸臂拼裝法與懸澆施工比較,還具備哪些優點?2、簡要敘述長線法施工工序。3、 1#塊是緊鄰0#塊兩側的第一箱梁節段,也是懸拼T構的基準梁段,是全跨安裝質量的關鍵,一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序為:吊機就位→提升、起吊1#梁段→安設鐵皮管→( )→丈量濕接縫的寬度→調整鐵皮管→( )→檢查中線→固定1#梁段→安裝濕接縫的模板→( )→濕接縫養護、拆! )→下一梁段拼裝。(請在以上括號內填入正確的工序)[參考答案]:三、[背景材料] 某三跨預應力混凝土連續梁橋,跨度為90m+155m+90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,根據設計要求,0#、1#塊混凝土為托架澆筑,然后拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對稱施工,掛籃采用自錨式桁架式結構。施工單位根據該橋的特點,制定了詳細的施工流程,其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下:1、墩的兩側安裝托架并預壓,架立模板、綁扎0#、1#塊鋼筋,澆筑混凝土并張拉預應力筋;a) 拼裝掛籃,用堆載法預壓掛籃,以消除掛籃的非彈性變形;b) 按設計標高值加預加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節段的箱梁混凝土;c) 張拉預應力筋;d) 拆除模板,移動掛籃,開始下一個節段的施工。6、在整個懸臂澆筑過程中,定時進行箱梁節段標高的測量,以及應力和溫度的觀測,整個測量完全滿足設計和施工技術規范的要求。[問題]:1、施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?如不正確,應該如何處理?2、采用堆載法預壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?3、張拉完預應力筋后能否開始作下一節段的施工?為什么?[參考答案]:四、[背景材料]西湖中橋是一座15m的鋼筋混凝土整體式簡支梁橋,橋寬9.5m,重力式橋臺。橋位處地質覆蓋層為厚2m的強風化泥巖,橋臺持力層為中風化泥巖。橋梁頂面距自然地面線的平均高度為8m。在距橋位3km處有一個大型水泥廠,混凝土所需用的砂石級配良好。施工單位采用滿堂式鋼管支架直接支撐在地面,為防止支架變形,整個鋼管支架設置了多道斜撐和橫撐。此外,為確保梁體的外觀質量,選用了優質鋼模,采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土時正值高溫,采用了水灰比大的混凝土,以延緩混凝土的初凝時間;炷翝仓瓿刹鹉:蟀l現梁體外觀光整,但在梁底和橋面出現了許多不規則的裂縫,梁底有橫向裂縫。[問題]:產生混凝土裂縫的原因是什么

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