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淺談高速公路交通工程設施的檢測

08-22 14:05:35  瀏覽次數:422次  欄目:檢測試驗
標簽:檢測試驗設備, 淺談高速公路交通工程設施的檢測,http://www.nvlbio.live

摘要:隨著我國高速公路的大規模建設,交通工程設施的檢測越來越受到人們的重視,本文對該檢測領域的產生、發展、現狀以及存在的問題進行了探討,并對該檢測領域未來發展進行了展望。 
  
關鍵詞: 檢測    交通工程   設施  
  
改革開放二十多年來,我國國民經濟持續快速發展。曾經作為制約經濟發展的瓶頸——交通問題,得到了極大的緩解。特別是上世紀九十年代中期以來,高速公路的建設如雨后春筍般在中華大地上展開,為國民經濟的騰飛插上了翅膀。與此同時對公路工程檢測工作提出了新的更高的要求,特別是高速公路中交通工程設施的檢測,是隨著高速公路的大規模建設才逐漸被重視和發展起來。由于起步晚且涉及學科較多,怎樣準確、快捷地對交通工程設施作出質量評定,成為新世紀擺在公路工程檢測人員面前的重要挑戰。 
交通工程設施檢測的發展歷程及現狀 
     我國對交通工程設施的系統研究始于上世紀八十年代,在“七·五”國家重點科技攻關項目“高速公路交通安全設施的研究”基礎上,交通部于1994年發布實施了《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》。在此基礎上交通工程設施的檢測工作也逐漸展開和發展起來。高速公路中交通工程設施包括交通安全類設施和交通機電類設施。目前我國大多數高速公路交通工程檢測單位檢測的范圍主要集中在交通安全類設施,如安全護欄、隔離柵、輪廓標、道路標線涂料、交通標志板、反光膜、突起路標、防眩設施、道路照明設施、防撞緩沖設施等。然而諸如通信管道、緊急電話、可變信息標志、車輛檢測器、可變情報標志、視頻監控設備、電動欄桿機、手動欄桿機、費額顯示器、車道控制器、IC卡讀寫器等交通機電類的檢測工作,僅有交通部交通工程質檢中心等少數幾家單位能夠開展。 
交通工程設施檢測的特點 
交通工程設施的試驗檢測人員需要有扎實的試驗檢測基礎理論、嫻熟的測試操作技術、豐富的公路工程及相關學科基礎知識和對規范、標準的深刻理解和把握。通過試驗檢測準確而快捷地對交通工程設施作出質量評定。但由于交通工程設施檢測涉及學科眾多,相關規范、標準出自多個行業,為試驗檢測工作帶來了極大的困難。 
交通工程設施的檢測工作主要涉及道路工程學、汽車工程學、光學、電工及電子工程學等眾多學科。這意味著檢測人員必須具有多學科交叉的專業背景。而相關的規范和標準有國家標準、交通部行業標準、建設部行業標準、機械冶金行業標準、電工電子行業標準等,且由于近年來發展迅速,規范和標準的升級、換代十分頻繁,給規范和標準的收集工作,以及檢測員對規范和標準的理解和把握都帶來了很大的困難。例如交通標志用反光膜,其檢測的主要項目包括:色品性能、光度性能、耐高低溫、耐鹽霧性能、耐溶劑性能等,涉及的標準包括:《公路交通標志板技術條件》、《公路交通標志反光膜》、《鹽霧試驗方法》、《凹版裝潢印刷品》、《視覺信號表面色》等,所以經常出現這樣的情況,按照某標準做檢測時還必須準備好與其配套的相關幾本甚至十幾本標準才可以。交通工程設施檢測的項目本來就多,在加上每一項都需要引用幾種到十幾種的其他標準,這就為廣大檢測人員全面深刻地理解和掌握標準帶來了困難,以至于造成一些引用標準換代不及時,影響了檢測工作的質量。 
由于以上等原因,我國目前交通設施檢測主要集中在交通安全類設施的檢測上,而交通機電類設施檢測方面則明顯發展滯后。隨著我國加入WTO,國外先進的檢測機構必將大量進入國內,對于長期處于缺少市場競爭機制的國內檢測單位必將帶來前所未有的沖擊。因此,必須從認真對待交通工程設施檢測領域當前存在的問題以及面臨的挑戰,不遺余力地盡快提高檢測人員的綜合素質,加強和完善檢測設備,以對應未來激烈的市場競爭。 
交通工程設施檢測存在的問題 
從工程檢測行業整體來看,目前的檢測行業市場化和規范化方面還有很長的路要走,而部分委托單位對工程質量檢測的認識停留在資料過關的階段,且由于歷史原因檢測單位與委托單位的關系不僅是委托被委托的關系,在一定程度上同時又是檢測和被檢測的關系,導致檢測單位對工程質量的標準把關不是很嚴謹,很多時候采取了靈活和方便。在這樣的環境中,對檢測行業整體的技術進步和發展是十分不利的。
     對于交通工程設施檢測方面除了以上所說的大的方面的影響外,由于其產生的時間較晚,在很長一段時間內,交通工程設施檢測在公路工程檢測工作中內處于叢屬地位,得不到應有的重視,因此在技術、人力、資金的投入不足,與公路工程檢測其他領域的檢測相比,技術人員不足,檢測設備薄弱,技術更新與提高速度緩慢。隨著我國高速公路飛速發展,特別是未來智能化、信息化交通的發展對交通工程設施檢測人員的素質的提高,檢測設備的完善和充實,以及檢測技術能力的提升有著迫切的要求。應當從現在起,不斷地重視和加強交通工程設施檢測的人才儲備和技術儲備,以滿足未來國家建設與發展的需要和應對未來激烈的市場競爭。 
交通工程設施檢測未來展望 
交通工程設施的質量檢測隨著社會質量意識的提高而越來越受到交通主管部門的重視。交通工程設施檢測從開始出現到發展到今天一直面臨著眾多的困難和挑戰。為了適應未來國家建設和市場競爭的需要。應當從以下幾個方面不斷地提高該檢測領域的市場化和規范化。 
1.人才的儲備和培養。今后的檢測單位之間的競爭其實是人才的競爭,而對交通工程設施檢測領域來講最缺乏的也正是專業的人才,目前該檢測領域的從業人員素質普遍偏低,并且我國高等院校公路工程學科也沒有開設專門的檢測專業,因此必須一方面提高檢測人員的從業技術要求,一方面建立檢測人員內部培訓機制和人才培養機制,提前做好人才的儲備工作?傊,交通工程設施質量檢測領域作為一個新興的行業,將面對的業內日益激烈的競爭。必須積極應對,提前作好人才和技術的儲備,才能適應將來的國際國內的市場競爭。 
2.檢測質量的提升。要全面引入國際通用的實驗室質量管理模式。一方面不斷地吸收和借鑒國外同行業先進的管理經驗,另一方面要逐步摸索出一套適合中國國情的質量管理模式。通過不斷的總結和摸索盡快建立和完善交通工程設施檢測的質量保證體系,不斷地提高檢測的質量。 
3.樹立服務觀念,找到自己的準確定位。由于國內檢測行業長期以來的“官方”背景,很難將檢測工作的公正性和嚴肅性與檢測的服務性統一起來,檢測人員也習慣于“檢查團”的角色定位,但是隨著檢測行業與國際接軌和檢測市場化的推進,檢測人員必須改變以往陳舊的觀念。因為未來檢測工作的定位就是服務,更確切地說是技術服務,既然是服務就必須講究服務的態度和質量,要想在激烈市場競爭的環境下生存發展,檢測單位必須在保證檢測公正性的前提下,不斷地提高自身的服務水平。     
4.建立和完善現代企業制度。近年來,檢測單位大多從事業單位屬性向企業屬性轉變,從以往政府部門的附屬單位向獨立法人單位轉變,決定了檢測機構的定位就是技術服務性企業,因此只有吸收和借鑒國內外優秀企業的先進經驗,建立和完善現代企業管理制度,才能保證檢測單位的健康發展。
    
參考文獻: 
[1] 《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》      人民交通出版社,1994 
[2] 《公路交通標志板技術條件》                      人民交通出版社,1995  

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