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大跨度連續剛構箱梁剪力滯效應分析

  • 名稱:大跨度連續剛構箱梁剪力滯效應分析 下載
  • 類型:路橋論文
  • 授權方式:免費版
  • 更新時間:03-12
  • 下載次數:244
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  • 推薦度:3 星級
  • 編號:[G288613]
《大跨度連續剛構箱梁剪力滯效應分析》簡介

標簽:路橋論文, 本站提供大跨度連續剛構箱梁剪力滯效應分析免費下載,http://www.nvlbio.live

摘要:結合荷載等效分解方法,首先分析大跨徑連續剛構在垂直荷載作用下產生剪力滯后效應的機理,其次
采用三桿比擬法建立箱梁剪力流平衡微分方程,最后結合靜載試驗實測縱向應力數據,分析瀘州長江二橋連續
剛構主要控制截面的剪力滯系數。
關鍵詞:設計荷載;應力分析;連續剛構;剪力滯

連續剛構是墩梁固結的連續結構,它利用高墩的柔度來適應結構由預應力、混凝土收縮、徐變和溫度
變化所引起的位移。墩梁固結有利于懸臂施工,避免了更換支座,在結構上常選用變截面。箱形截面的特
點是結構輕,抗彎剛度大,縱向配置較大的正負預應力束,在國內外橋梁工程上得到廣泛的應用。箱形截
面與連續梁和剛構%連續組合梁相比[(],其主梁的正彎矩控制截面的正彎矩稍小,而負彎矩控制截面的負
彎矩相對較大,軸力對主梁部分有一定影響而對橋梁下部結構影響不大,主梁正負彎矩控制截面和下部結
構的剪力較大。因特殊的結構特點和受力特點,在連續剛構的結構安全度分析中必須考慮某些力學現象,
箱梁的剪力滯后效應是大跨徑連續剛構橋梁設計分析中較為復雜的內容之一,如果這一影響因素被忽視,
可能導致設計的不合理或結構的破壞["]。
@ 剪力滯效應產生的機理
大跨徑連續剛構在對稱縱向荷載作用下,截面將產生縱向翹曲位移,并且頂底板橫向不同位置產生縱
向位移差。由于上下翼緣的剪切變形導致對稱荷載彎曲引起的法向應力呈非均勻分布狀態,即剪力滯后
現象。如果翼緣與腹板處的正應力大于初等梁理論計算的理論值,稱之為正剪力滯后,如果翼緣與腹板處
的正應力小于初等梁理論計算的理論值,稱之為負剪力滯后,如圖(。因此在設置預應力筋時應該考慮法
向應力的不均勻性,否則按等間距等預應力布置力筋,可能造成在應力分布最大處預加力不夠,導致混凝
收稿日期:"!!(%!)%!(
作者簡介:唐懷平((Q)& R ),男,副教授,碩士,
第*) 卷第) 期
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西南交通大學學報
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土開裂,因此在設計時必須考慮剪力滯系數[!],其定義為
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式中:!"
為翼板的實測法向應力;!#
為翼板的理論計算應力。
圖! 剪力滯效應
! 剪力滯效應微分方程
(!)三桿比擬法的等效化處理
對稱箱梁在豎向荷載作用下,腹板承受軸向應力的能力簡化成一個附加的等效面積計入翼緣板,等效
翼板進一步簡化為承受荷載的三個比擬桿和傳遞剪力的等效薄板,如圖$。

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